Chandails à capuchon de moto : sont-ils sécuritaires avec protections ou en Kevlar®?
En bref : Un chandail à capuchon de moto n’est protecteur que si le vêtement complet est certifié selon la norme EN 17092, idéalement en classe AA ou AAA, avec des protections aux épaules et aux coudes. Les mentions « avec protections » ou « Kevlar® » à elles seules ne disent rien du vêtement au complet. Notre chandail à capuchon Wellington et notre manteau à capuchon Richmond sont tous deux certifiés en classe AAA.
Les chandails à capuchon de moto sont partout : dans la circulation en ville, aux soirées moto, lors des balades d’été en soirée. Ils ont l’air de chandails ordinaires, et c’est ce qui plaît. Mais quelle protection offre vraiment un chandail à capuchon avec protections ou en Kevlar®? Voici quoi vérifier avant de lui faire confiance sur la route.
Un chandail à capuchon ordinaire suffit-il?
Non. Un chandail à capuchon ordinaire en coton ou en molleton n’a ni couche résistante à l’abrasion ni protections contre les impacts. Lors d’une glissade, il s’use rapidement et n’amortit en rien l’impact sur les épaules et les coudes. Il convient pour marcher jusqu’à la moto, pas pour rouler.
Qu’est-ce qui rend un chandail à capuchon de moto protecteur?
- Une couche résistante à l’abrasion, soit une doublure de protection, soit une fibre de protection intégrée au tissu. Beaucoup de modèles utilisent des panneaux d’aramide (Kevlar®); les nôtres utilisent le PEKEV®, une fibre à base d’UHMWPE.
- Des protections contre les impacts aux épaules et aux coudes, idéalement de niveau 2 selon EN 1621-1, et une poche pour une protection dorsale.
- Une couverture là où ça compte. Un panneau de protection seulement aux épaules laisse le reste du chandail en tissu ordinaire.
- Une coupe pour la moto. Plus long dans le dos, des manches qui restent longues quand vous tendez les bras vers le guidon et des poignets qui empêchent la manche de remonter.
Avec protections, en Kevlar® ou certifié CE?
Ces termes sont souvent utilisés comme s’ils voulaient dire la même chose. Ce n’est pas le cas.
- « Avec protections » signifie généralement que le chandail a des poches avec des protections contre les impacts. Ça ne dit rien sur le tissu.
- « Kevlar® » signifie qu’il y a de l’aramide quelque part dans le vêtement. Ça ne dit pas combien, où, ni comment le chandail au complet se comporte.
- « Certifié CE selon EN 17092 » est la seule mention qui couvre le vêtement complet : tissu, coutures, fermetures, coupe et protections sont testés ensemble. La classe AA ou AAA est ce qu’il vous faut pour un chandail dans lequel vous roulez. Nous expliquons les classes dans CE AA ou AAA : explications.
Si un chandail indique seulement « avec protections » ou « avec Kevlar® » sans classe EN 17092, demandez pourquoi.
Les chandails à capuchon de moto sont-ils sécuritaires?
Un chandail à capuchon certifié en classe AAA répond à l’exigence d’abrasion la plus élevée de la norme pour les vêtements de moto, la même classe que bien des manteaux de moto en textile. Ce qu’il n’a pas, c’est une protection contre les intempéries : pas de membrane imperméable, pas de coupe-vent. C’est donc un excellent choix pour les journées sèches, douces à chaudes, et pour rouler en ville, mais un mauvais choix pour une longue sortie froide et pluvieuse sur l’autoroute.
Nos deux modèles à capuchon
| Chandail à capuchon Wellington | Manteau à capuchon Richmond | |
|---|---|---|
| Style | Chandail à capuchon classique | Manteau avec capuchon en molleton |
| Tissu | Nylon 6.6 haute ténacité et molleton de coton, doublure PEKEV® supplémentaire dans les zones d’impact | PEKEV® Ultra Lite simple épaisseur, extérieur coton/nylon, zones d’impact renforcées |
| Classe CE (EN 17092) | AAA | AAA |
| Protections | RE ZRO® Flat niveau 2, épaules et coudes, poche pour protection dorsale | D3O® Ghost niveau 1, épaules, coudes et dos |
| Idéal pour | Sorties par temps chaud, déplacements quotidiens | Conduite quotidienne avec l’allure plus nette d’un manteau |
Le chandail à capuchon de moto Wellington, c’est votre chandail préféré, certifié CE AAA, respirant et décontracté. Il taille plus grand qu’un manteau standard; choisissez votre taille selon votre tour de poitrine.
Le manteau de moto à capuchon Richmond est pour ceux qui veulent un capuchon, mais une allure plus structurée : PEKEV® Ultra Lite simple épaisseur et un dos allongé pour mieux couvrir sur la moto.
Vous préférez un col à un capuchon? La chemise de moto Kingston fonctionne de la même façon, comme une surchemise.
Conseils de taille et de superposition
- Essayez-le en position de conduite : bras vers l’avant, dos penché. Les manches doivent encore couvrir vos poignets et le dos doit couvrir la ceinture de votre pantalon.
- Les protections ne fonctionnent que là où elles sont placées. Si la protection du coude glisse sur votre avant-bras, la coupe est trop ample.
- Laissez de la place pour une couche de base mince, mais pas pour un gros chandail en dessous.
- Ajoutez une protection dorsale. Les deux modèles ont une poche prévue à cet effet.
Questions fréquentes
Un chandail à capuchon peut-il protéger contre les lésions par abrasion?
Un chandail à capuchon de moto certifié, oui. Un chandail ordinaire, non. La différence, c’est la couche résistante à l’abrasion et le test EN 17092 du vêtement complet.
Un chandail à capuchon avec protections convient-il à la moto?
Les protections seules ne couvrent que l’impact. Choisissez des protections combinées à un tissu résistant à l’abrasion certifié, idéalement en classe AA ou AAA selon EN 17092.
Comment laver un chandail à capuchon de moto?
Retirez les protections, lavez au cycle délicat à 30 °C maximum et faites sécher à plat ou suspendu. Avec le PEKEV®, la protection ne part pas au lavage.
En résumé
Un chandail à capuchon de moto ne vaut que ce que vaut son point le plus faible. Choisissez une certification EN 17092 complète, des protections aux épaules et aux coudes et une coupe qui garde tout en place. Puis profitez de la route, et du café qui suit.
