Jeans de moto au Canada : comment choisir le bon
En bref : Un jeans de moto protecteur est certifié selon la norme EN 17092 comme vêtement complet, idéalement en classe AA ou AAA, avec des protections de niveau 2 aux genoux et aux hanches. Tous les jeans Resurgence Gear utilisent le PEKEV®, une fibre à base d’UHMWPE : Warrior (CE AA, doublure PEKEV® Lite plus légère, extensible), Cafe Racer (CE AAA, doublure PEKEV® complète, selvedge) et Klondike (selvedge PEKEV® Titan simple épaisseur, tissu testé AAA, certification du vêtement en cours).
Jeans de moto, jeans de route, jeans en Kevlar® : peu importe comment on les appelle, ils ont fait beaucoup de chemin. Un bon jeans de moto aujourd’hui protège comme un pantalon de moto, s’ajuste comme votre jeans préféré et ne vous trahit pas dès que vous descendez de la moto. Mais les différences entre les modèles sont plus grandes que les étiquettes le laissent croire. Ce guide explique ce qui rend vraiment un jeans de moto protecteur, quelle construction convient à la conduite au Canada et comment choisir la bonne coupe.
Qu’est-ce qui rend un jeans de moto protecteur?
Quatre éléments déterminent à quel point un jeans de moto vous protège lors d’une glissade ou d’une chute :
- La résistance à l’abrasion. Le tissu doit résister au frottement sur l’asphalte assez longtemps pour que vous vous arrêtiez. Elle vient soit d’une doublure de protection, soit d’une fibre de protection tissée directement dans le denim.
- La protection contre les impacts. Les protections aux genoux et aux hanches absorbent l’énergie du premier impact. Choisissez des protections certifiées EN 1621-1, idéalement de niveau 2.
- Les coutures et les fermetures. Un tissu résistant ne vaut que ce que valent les coutures qui le tiennent.
- La coupe. Les protections ne fonctionnent que là où elles sont placées. Un jeans trop ample laisse la protection du genou glisser à côté du genou.
La façon la plus simple de vérifier ces quatre points est l’étiquette CE. Les vêtements complets sont certifiés selon la norme EN 17092, qui teste le jeans au complet, pas seulement le tissu. Les classes AAA et AA sont les deux plus élevées. Nous expliquons les classes en détail dans CE AA ou AAA : explications.
Doublé ou simple épaisseur?
C’est la décision la plus importante, et elle dépend de votre façon de rouler et de l’endroit où vous roulez.
Les jeans doublés combinent un denim ordinaire à l’extérieur et une doublure de protection à l’intérieur. Les doublures pleine longueur, de la taille à la cheville, offrent la protection la plus uniforme. En contrepartie, ils sont un peu plus lourds et plus chauds, ce que bien des motocyclistes apprécient lors des matins frais du printemps ou des sorties de fin de saison en Ontario, au Québec ou dans les Prairies.
Les jeans simple épaisseur n’ont pas de doublure séparée. La fibre de protection fait partie du denim lui-même. Ils se portent et respirent comme un jeans ordinaire, ce qui en fait un bon choix pour les journées chaudes d’été et pour les motocyclistes qui portent leur jeans toute la journée, sur la moto comme ailleurs.
Kevlar®, aramide ou PEKEV®?
Beaucoup de jeans de moto utilisent des fibres d’aramide (Kevlar® est la marque la plus connue). L’aramide est très résistante, mais elle est sensible aux rayons UV, et la tenue d’une doublure au fil des années de conduite et de lavages dépend beaucoup de sa construction.
Tous les jeans Resurgence Gear sont faits avec le PEKEV®, notre fibre de protection brevetée à base d’UHMWPE (polyéthylène à masse molaire très élevée). La protection se trouve dans la fibre elle-même, pas dans un enduit; elle ne part donc pas au lavage. Selon le modèle, le PEKEV® est utilisé comme doublure complète, comme doublure plus légère ou tissé directement dans le denim.
Nos trois jeans comparés
| Warrior | Cafe Racer | Klondike | |
|---|---|---|---|
| Coupe | Fuselée, extensible, taille mi-haute | Ajustée, jambe fuselée, taille mi-haute | Régulière, jambe droite |
| Denim | Denim extensible Promodal® | Denim selvedge 12 oz, 100 % coton | Denim selvedge PEKEV® Titan |
| Protection | Doublure PEKEV® Lite pleine longueur | Doublure PEKEV® complète, de la taille à la cheville | Simple épaisseur, protection dans le fil |
| Classe CE (EN 17092) | AA | AAA | Tissu testé AAA, certification du vêtement en cours |
| Protections | RE ZRO® Flat niveau 2, genoux et hanches | RE ZRO® Flat niveau 2, genoux et hanches | RE ZRO® Flat niveau 2, genoux et hanches |
| Idéal pour | Déplacements quotidiens, temps chaud, premier jeans de moto | Conduite polyvalente, journées plus fraîches | Les amateurs de selvedge brut qui veulent aussi être protégés |
Le jeans de moto Warrior est le point de départ de la protection PEKEV® : certifié CE AA, extensible pour le confort, avec une doublure plus légère pour les journées chaudes.
Le jeans de moto Cafe Racer est notre jeans d’origine : denim selvedge 12 oz avec doublure PEKEV® complète et certification CE AAA, dans une coupe ajustée et moderne.
Le jeans de moto Klondike simple épaisseur est tissé en PEKEV® Titan sur d’anciens métiers à navette. Pas de doublure, seulement un selvedge brut qui se porte comme un denim de 14 oz.
Trouver la bonne coupe
- Assoyez-vous sur la moto, pas seulement devant le miroir. Le jeans ne doit pas tirer à la taille quand vous vous penchez vers l’avant, et l’ourlet doit encore couvrir vos bottes.
- Vérifiez la position des protections aux genoux. Les poches réglables en hauteur permettent de placer les protections exactement sur vos genoux en position de conduite.
- Les tailles sont justes. Les trois modèles sont offerts en tailles de ceinture américaines, de W30 à W42, avec entrejambe de 32 ou 34 po. Un denim brut comme le Klondike se détend d’environ une demi-taille dans les premières semaines.
- Entre deux tailles? Pour le Cafe Racer, plus ajusté, prenez la taille au-dessus si vous voulez plus d’aisance aux cuisses.
Pas certain? Les échanges de taille sont gratuits au Canada, alors vous pouvez essayer la coupe à la maison.
Entretenir votre jeans de moto
Retirez les protections, lavez à l’envers au cycle délicat à l’eau froide et suspendez pour sécher. Évitez l’eau de Javel et l’assouplissant. Avec le PEKEV®, le lavage ne réduit pas la protection. Un denim selvedge brut gagne à être porté un bon moment avant le premier lavage.
Questions fréquentes
Les jeans de moto sont-ils sécuritaires?
Les jeans de moto certifiés, oui. Les jeans ordinaires, non : un denim ordinaire peut s’user complètement en une très courte glissade. Choisissez un jeans certifié EN 17092 en classe AA ou AAA, avec protections aux genoux et aux hanches incluses.
Un jeans ordinaire protège-t-il à moto?
À peine. Un jeans ordinaire n’a ni couche résistante à l’abrasion ni protections contre les impacts. C’est mieux qu’un short, mais ce n’est pas de l’équipement de protection.
Un jeans de moto en vaut-il la peine?
Si vous roulez en jeans de toute façon, oui. Un jeans de moto certifié vous donne une vraie protection contre l’abrasion et les impacts sans changer votre façon de vous habiller. Bien des motocyclistes finissent par le porter plus souvent qu’un pantalon en textile, parce qu’il convient aussi hors de la moto.
Faut-il porter un surpantalon par-dessus son jeans?
Un surpantalon par-dessus un jeans ordinaire est une option. Un jeans de moto certifié remplace les deux : la protection est intégrée et vous n’avez pas à vous changer en arrivant.
Comment laver un jeans de moto?
Retirez d’abord les protections, lavez à l’envers au cycle délicat à l’eau froide et suspendez pour sécher. Avec le PEKEV®, la protection ne part pas au lavage.
En résumé
Le bon jeans de moto est celui que vous portez vraiment à chaque sortie. Choisissez une certification EN 17092 complète en classe AA ou AAA, des protections de niveau 2 aux genoux et aux hanches qui restent bien en place et une construction adaptée à votre saison de conduite. Puis choisissez la coupe qui vous plaît, parce qu’une protection qu’on laisse à la maison ne protège personne.
